indagato per corruzione anche l’ex sindaco Guazzaloca
di Paolo Galletti dal quotidiano TERRA del 7 aprile 20011
1984: i bolognesi votano in massa per chiudere il centro storico alle auto.
1994: i Verdi entrano in giunta a Bologna e istituiscono le corsie riservate ai mezzi pubblici e, con il progettista svizzero Hussler, padre del tram di Zurigo,progettano, con il consenso bypartisan del mondo politico,una tramvia veloce di superficie di modello europeo.
Tutti d’accordo tranne gli automobilisti ( moltiplicatisi del 1984) che vedono ridursi lo spazio per invadere le strade del centro e per parcheggiare e le lobbies del metrò ( coop e costruttori in primis) che volevano lucrare dallo scavo del buco sotterraneo).
Contrario al tram il sovrintendente Garzillo: minaccerebbe con le vibrazioni il centro storico ( I gipponi invece no).
Ci sono i soldi, del Governo e del Comune, ma la giunta Vitali numero due
non fa partire il progetto e non appalta i lavori: si rimanda vergognosamente alla prossima. (altro…)